Шаровый кран 100 мм: устройство, классификация, сравнение с

Как устроен шаровый кран ДУ100? Какие конкретно разновидности этого изделия возможно встретить в продаже? Имеется ли какие-то особенности у монтажа изделия? Как он выглядит на фоне альтернатив - задвижек и винтовых вентилей? Позволяйте разбираться.

Первое знакомство

Конструкция

Главной элемент конструкции - поворотный затвор в форме шара со сквозным каналом. В большинстве случаев, его диаметр равен диаметру присоединяемого трубопровода. Шток, засунутый в паз затвора, выводится через корпус и снабжается эргономичной рукояткой либо редуктором. Функцию герметизации делают полимерные седла под шаром и кольцевой уплотнитель около штока.

Какие конкретно материалы смогут использоваться для изготовления шаровых вентилей?

Полезно: в зависимости от условий работы рукоять может иметь различную цветовую маркировку. Предназначенный для ХВС, ГВС и отопления шаровый вентиль на 100 мм маркируется красным цветом; изделия с ограниченной термостойкостью - синим. Желтый показывает на то, что кран рекомендован для газа.

Разновидности

Краны смогут классифицироваться по нескольким показателям.

Тип корпуса

Он бывает цельносварным и разъемным.

• В первом случае в качестве бонуса обладатель приобретает громадную стойкость корпуса к гидравлическому давлению: с повышением диаметра упрочнение на разрыв его стенок растет пропорционально сечению. Цена - фактически нулевая ремонтопригодность изделия: как максимум, в нем возможно заменить изношенный уплотнитель около штока.

• Во втором случае при необходимости замене подлежат все изнашиваемые элементы конструкции - седла, шток а также сам затворный шар.

В большинстве случаев, части корпуса при громадном диаметре соединяются шпильками.

Присоединение к трубопроводу

Оно может осуществляться тремя в полной мере классическими методами:

1. Резьбами. Муфтовое присоединение при громадном диаметре, но, не пользуется громадной популярностью по причине того, что резьбу тяжело герметизировать и затянуть.
2. Сваркой. Протяженность патрубков под приварку и большая масса корпуса вентиля не допускают страшного перегрева полимерных уплотнителей на протяжении сварочных работ.
3. Фланцами. Они снабжают демонтаж крана и быстрый монтаж.

Фланцевый шаровый кран ДУ 100, со своей стороны, может относится к двум подкатегориям. В общем случае монтажные размеры фланцевого шарового крана ДУ 100 в точности соответствуют монтажным размерам металлической задвижки 30с33нж, что разрешает выполнить замену без сварочных работ на трубах.

Но при монтаже новых трубопроводов используются более маленькие, так именуемые межфланцевые вентиля.

Уплотнение затвора

При маленьких диаметрах трубопровода уплотнение затворного шара обеспечивается несложным прижимом седел при сборке корпуса.

Но для громадных размеров затворов используется еще пара решений.

1. Шар устанавливается между седлами с маленьким зазором. К нужному седлу он прижимается давлением рабочей среды.
2. Седло делается подпружиненным тарельчатой пружиной, которая снабжает нужное упрочнение прижима кроме того при некотором износе фторопласта либо тефлона.

Монтаж

Он осуществляется в любом рабочем положении. Единственное ограничение - эргономичное положение рукоятки либо штурвала редуктора. Направление тока воды не имеет никакого значения, о чем недвусмысленно говорит отсутствие стрелки на корпусе.

Сравнение с альтернативами

Как шаровый фланцевый кран ДУ100 выглядит на фоне фланцевых задвижки и винтового вентиля того же типоразмера? На каком типе запорной арматуры лучше остановиться?

Давайте сравним их по нескольким параметрам.

Гидравлическое сопротивление

1. Полнопроходной шаровый кран фактически не оказывает сопротивления перемещению переходов: диаметра и потока поворотов в нем нет.
2. Задвижка в этом отношении пара уступает шаровому крану. Поднятые до упора щечки и клин частично находятся в потоке. Помимо этого, переходы диаметра между зеркалами, делающие поток турбулентным, присутствуют.
3. Винтовой вентиль - явный аутсайдер. Извилистые ходы корпуса и относительно маленькое отверстие в седле приводят к падению напора затем элемента запорной арматуры.

Установка

1. Как уже упоминалось, инструкция по монтажу своими руками шарового крана разрешает каждые вольности. Он способен работать в любом положении и при любом направлении тока воды.

1. Задвижку нежелательно монтировать только штурвалом вниз. Это сделает очень неудобной набивку сальника.
2. Вентиль, помимо этого, необходимо устанавливать так, дабы рабочая среда давила на клапан снизу. В противном случае через какое-то время неизбежен отрыв клапана.

Кстати: отрыв клапан при противотоке сопровождается гидроударом - прохождением по трубопроводу фронта большого давления. В числе последствий - рассоединения на фитингах и резьбах, отрывы гибких подводок, разрывы по швам электросварных труб и оторванные проходные пробки радиаторов.

Обслуживание

1. При шарового крана оно сводится к подтяжке гайки на уплотнителе штока по окончании нескольких сотен циклов открытия-закрытия.
2. Винтовой вентиль испытывает недостаток в периодической (кроме того при простое) набивке сальника и (время от времени) в замене прокладки.
3. При задвижки периодическая набивка сальника дополняется необходимостью притирки зарастающих отложениями зеркал и щёчек.

Выводы

Они достаточно очевидны: у шаровых кранов среди современной запорной арматуры нет важных соперников. Исключением смогут стать только изделия для особенных условий (больших температур, агрессивных сред и т.д.).

Видео в данной статье традиционно предложит читателю дополнительные материалы. Удач!