Для чего нужна плита перекрытия колодца

Не смотря на то, что монтаж колодца достаточно несложен в техническом отношении, но это всё-таки весьма трудоёмкий процесс, требующий громадных физических затрат. Вследствие этого, дабы продолжить его эксплуатационный ресурс, употребляется плита перекрытия на колодец, не смотря на то, что кое-какие почему-то её крышкой.

Это относится как к водоразборным сооружениям, так и канализационным и газовым коммуникациям, где для упрочнения ствола шахты употребляются цементные кольца - как раз об этом отправится обращение ниже, и вы сможете взглянуть тематической видео в данной статье.

О перекрытиях

Примечание. Цементная плита перекрытия канализационного колодца либо любой подобной конструкции помогает не для его полной закупорки, а для возможности установки железного (железобетонного) люка. В большинстве случаев, размеры плиты перекрытия колодцев подбираются под кольцо, но время от времени такая плита возможно квадратной - тогда на поверхности мы видим лишь бетонированную площадку с люком.

Габариты

*Примечание. Плита негабаритна.

Неспециализированные правила

• Как уже было увидено ранее, размеры плиты перекрытия колодца нужно подбирать строго по размеру колец - в таких случаях гарантируется не только эстетика, но и безопасность производства. В тех случаях, в то время, когда шахту выкладывают кирпичом, её сечение получается квадратным, исходя из этого такие крышки бывают четырёхугольной формы.
• Железобетонное перекрытие колодца устанавливается поверх последнего (верхнего) кольца, но в тех случаях, в то время, когда произведена кирпичная кладка, её устанавливают на финишный ряд данной самой кладки.
• Для увеличения прочности инструкция требует, дабы между кольцом кладкой и (плитой) наносился цементно-песочный раствор для фиксации. По окончании монтажа в отверстие устанавливают железный люк, который складывается из опорного кольца и крышки для колодца, разрешая немного поднять входное отверстие над грунтом, что мешает затеканию нечистой воды с поверхности.
• При монтаже колодцев используются автокраны, поскольку масса колец и самих перекрытий велика, дабы устанавливать их вручную.
• Само перекрытие, в соответствии с ГОСТ 8020-90, изготавливается из тяжёлого бетона, где его классность по прочности на сжатие возможно не ниже В22,5 (М300), а по водонепроницаемости W Для железного каркаса тут употребляется арматура класса А-I, A-III, Bp-I. Марка морозоустойчивости (количество циклов замерзания-оттаивания) должна быть не ниже F-100, другими словами не меньше 100 этих самых циклов.
• В зависимости от диаметра кольца, подбирается и размер плиты, и вы видите их на таблице выше, к тому же, данный размер может соответствовать не только диаметру, но и диагонали квадрата. Отверстие для железного либо железобетонного люка возможно, как посредине, так и смещённым ближе к краю.
• Такая конструкция фактически (в соответствии с естественным атмосферным условиям) не опасается перепадов температуры (кроме того если они достаточно резкие) сырости и жидкости. Они способны выдерживать громадные механические нагрузки от проезжающего по ним транспорта, сохраняя наряду с этим своё первоначальное состояние и форму. Применение при их изготовлении тяжёлого бетона делает их весьма массивными (время от времени около либо более 2-ух тысячь киллограм), что не разрешает им сдвинуться с места под давлением колёс дорожного транспорта.

Обычный монтаж

Примечание. Железная (цементная) крышка люка обязана устанавливаться только на опорное кольцо. На плиту её устанавливать не разрещаеться!

В соответствии с ГОСТ 8020-90 3.900.1-14 выпуск 1. "Изделия железобетонные для круглых колодцев водопровода и канализации" монтаж люков производится конструкцию с определёнными чертями. Эти правила действуют ещё со времён СССР и их нарушение может привести к дорожно-транспортным происшествиям а также в утрата людских жизней.

Главное назначение опорного кольца (КО) пребывает в том, дабы обезопасисть конструкцию при перераспределении удельной нагрузки. За счёт КО такая нагрузка ослабевает, как минимум, вдесятеро, снабжая тем самым вольный проезд автомобильной а также гусеничной техники.

Строго запрещается применение КО сделанных своими руками, но лишь сертифицированных, другими словами, изготовленных в заводских условиях. Кроме этого нельзя использовать вместо них кирпичную кладку либо разные литые приспособления из цемента.

К громадному сожалению, у нас иногда коммунальные работы, правильнее их строительные бригады, пренебрегают такими нормами, что ведет к таким последствиям, как вы видите на фото вверху.

В условиях действия жидкости и нагрузки от проезжающего транспорта самодельное КО начинает разрушаться, от чего люк колодца проседает ниже дорожного покрытия. Это ведет к тому, что нагрузка распределяется неравномерно и может лопнуть не только люк, но сама цементная плита.

Заключение

Перекрытия для колодцев, точно равно как и люки с опорными колодезными кольцами, являются обязательной их составляющей при эксплуатации, причём, не только на дорогах, но и на подъездах к зданиям, тротуарам и без того потом. Такая мера предосторожности в полной мере обоснована, поскольку вместе с ней устраняется опасность попасть в том направлении случайным образом - , не увидев отверстия.